Na ceuman gus mapa a chruthachadh a 'cleachdadh drones

Faodaidh gin de mhapa a bhith a 'cleachdadh a' mhodh seo a bhith na dhuilgheadas mòr, tha aon de na duilgheadasan sin cho riatanach leis na buaidhean a bhith a 'call mìosan feumail de dh' obair feumail nuair nach eil eòlas agad roimhe seo san obair seo.

Luchd-stèidheachaidh Siostam Mapaidh Aerotas bidh iad a 'bruidhinn rinn ann an artaigil de POB Air-loidhneBidh mòran de luchd-tomhais a ’tighinn chun obair seo, an toiseach, a’ bruidhinn air an t-seòrsa drone a gheibh iad agus an uairsin a ’cur fòcas air a bhith a’ deasbad feartan an toraidh dheireannaich a tha iad airson fhaighinn, agus mar thoradh air an sin chan eil feum air leudachadh air an ùine a bheachdaich sinn.

Faced le suidheachadh seo, tha e glic, a 'leantainn gu barrachd èifeachdais agus prothaid, tha a' tòiseachadh leis an toradh a bhith air a choileanadh, a 'comharrachadh sreath de obair ri dhèanamh gus barrachd a chur an gnìomh dos bathar-bog a choileanadh thoradh a dhìth.

Faodaidh sinn, an uairsin, 3 ceumannan a stèidheachadh gus an obair a choileanadh, is e sin, an toiseach dèanamh cinnteach gu bheil an dàta a chaidh a chruinneachadh san raon earbsach agus ceart; an uairsin, pròiseas an dàta seo gus orthophoto agus modal àrdachadh didseatach (DEM) fhaighinn; gus mu dheireadh, a ’cleachdadh a’ mhodail a chaidh a chruthachadh, uachdar a ghineadh ann an AutoCAD (no a leithid) a bharrachd air an ‘obair-loidhne’ agus an sgrùdadh deireannach. Dèan sgrùdadh mionaideach air na ceumannan ainmichte:

Coinnich dàta dligheach san raon

Airson sgiobaidhean a dhèanamh ceart a 'cruinneachadh fiosrachadh a tha a dhìth a ghnìomhaichean air a bhith roimhe air trèanadh fhaighinn ann an cleachdaidhean as fheàrr a stèidheachadh an dà chuid talamh smachd, leithid a bhith an autopilot bathar-bog a rèiteachadh a chruthachadh feart-tìreil mhapadh.

Airson cùis atharrachadh smachd talmhainn drone, feumar suim a ghabhail de na h-aon shlatan-tomhais a thathas a ’cleachdadh airson photogrammetry gnàthach. Tha cleachdadh a ’sealltainn gun deach na h-amasan a stèidheachadh agus a sgrùdadh le bhith a’ sgrùdadh na talmhainn agus na tha timcheall air, is e an dòigh as fheàrr còig amasan a stèidheachadh airson gach raon itealaich, 4 anns na h-oiseanan agus aon sa mheadhan, a bhith comasach air barrachd amasan a thoirt a-steach a rèir feartan na sgìre. (puingean àrda no ìosal).

An uair sin, autopilot air a shuidheachadh, a 'gabhail a-steach beagan nas motha gach smachd air an dà thaobh agus a' glacadh dà shreath de dhealbhan a-muigh gach puing- dearbhaidh a 'cleachdadh dòigh-obrach coltach ris a Google Earth a' ceadachadh lorg am fearann ​​sgìre eadar-aghaidh grafail suidheachadh àirde an itealaich.

A 'faighinn an orthophoto agus an DEM

Is e an dàrna ceum a bhith a ’giullachd nan dealbhan a thog an drone gus an orthophoto agus an DEM a ghineadh. Airson a ’phròiseas seo, faodaidh tu taghadh eadar an iomadh fuasgladh air a’ mhargaidh, a ’gabhail a-steach gu bheil am pròiseas a’ leantainn an aon loidsig ri photogrammetry gnàthach. Le seo tha sinn a ’ciallachadh gu bheil na dealbhan air an toirt thairis stèidhichte air na puingean talmhainn a chaidh a cho-roinn tro dhealbhan a tha a’ dol thairis air.

Feumaidh sinn a bhith mothachail gu bheil drones a 'cleachdadh camarathan nas lugha agus gun choimeas an coimeas ris an fheadhainn a thathar a' cleachdadh ann am photogrammetry. Mar sin, feumaidh mòran dhealbhan a bhith air an toirt gus àrdachadh mòr a choileanadh. Tha seo a 'ciallachadh, airson gach puing air an talamh, an t-suim eadar 9 agus 16 dealbhan, a rèir ìomhaigh aithne modh a chleachdadh le prògram air an taghadh' buathail 'a chomharrachadh co-roinnte photos.

A 'cur às an uachdar togail agus ag obair air-loidhne

Is ann anns a ’cheum mu dheireadh seo a tha duilgheadasan nas motha aig a’ mhòr-chuid de chompanaidhean comhairleachaidh ann an sgrùdadh topografach oir chan eil a ’mhòr-chuid de phrògraman modaladh 3D (leithid Civil 3D) air an dealbhadh gus obrachadh leis na modalan mòra uachdar a chaidh a chruthachadh leis an prògraman drone. Is e sin as coireach gu bheil fuasglaidhean iar-ghiollachd a ’nochdadh mar an fheadhainn cheart airson a’ ghnìomh seo.

Tron seo, bidh an neach-tomhais a 'taghadh na puingean obrach le bhith a' briogadh air na puingean a tha a dhìth anns an ìomhaigh dhidseatach. Tha gach aon dhiubh sin clàraichte leis a 'phrògram mar dhà cho-chomharran.

Tha gach puing an uairsin air a chur ann an sreathan a tha a ’co-fhreagairt ris na gnàthasan a chaidh a stèidheachadh le Civil 3D (no ge bith dè a bhios e a’ cleachdadh) ann an dòigh agus nuair a dh ’fhosglas iad am faidhle sa phrògram sin tha cruth coltach ris an fheadhainn a tha a’ tighinn bho stèisean rover GPS àbhaisteach no stèisean iomlan.

Co-dhùnaidhean

 Faodar leantainn air an dòigh-obrach obrach seo a bhith air a shàbhaladh gu mòr ann an ùine agus airgead ann am pròiseactan mapaidh tìre, a 'tuairmseachadh ann an sàbhalaidhean 80% thar ùine. Faodaidh sinn sùil air seo le bhith a 'dèanamh coimeas eadar an glacadh le puing gnàthach suirbhidh a dhèanamh le eòlaiche ann an 60 puingean gach uair a thìde le 60 puingean a chaidh a thogail ann an aon dara le bathar-bog post-giollachd.

Mu dheireadh, cumaibh an-còmhnaidh gu bheil an iuchair gu soirbheachas agus sàbhaladh ann an ùine obrach ann a bhith a 'comharrachadh an òrdugh obrach iomchaidh a chruthaicheas an toradh a tha a dhìth gus an dòigh as èifeachdaiche a ghabhas dèanamh.

Fàg freagairt

Seòladh-d cha tèid fhoillseachadh.

Tha an làrach seo a 'cleachdadh Akismet gus spama a lùghdachadh. Ionnsaich mar a thathar a 'deasachadh an dàta bheachdan agad.