Bhruidhinn sinn ri AI mu mar a bheir tuigse fuadain buaidh air draibheadh

Bhruidhinn sinn ri AI mu mar a bheir tuigse fuadain buaidh air draibheadh

O chionn ghoirid, chaidh mòran a ràdh mu na bhios buaireadh innleachdas fuadain ann am beatha dhaoine a’ ciallachadh airson an ama ri teachd bho latha gu latha. Is e an rud ùr-nodha a tha AI a’ nochdadh an comas do bhathar-bog pròiseasan a dhèanamh gu neo-eisimeileach a dh’ fheumadh eadar-theachd daonna mar as trice.

Tha aon de na pròiseasan sin a tha sinn a’ ceangal ri làthaireachd mac an duine a’ draibheadh. Ach, anns na beagan bhliadhnaichean a dh ’fhalbh, is e aon de na raointean rannsachaidh as cudromaiche anns an deach rannsachadh a dhèanamh coileanadh a’ chàr làn fèin-riaghailteach. San dòigh seo, cha bhiodh feum air draibhearan, dìreach luchd-siubhail. Rud a tha a’ dol fada seachad air dìreach càraichean fèin-ghluasadach.

Thòisich co-eachdraidh inntleachd fuadain agus chàraichean eadar na XNUMXn agus na XNUMXn fo smachd Mercedes Benz. Anns na h-ochdadan, chaidh aig Ernst Dickmanns, innleadair aerospace, air bhan a dhèanamh le “mothachadh air sealladh”. Nas fhaide air adhart, cuideachd ann am Mercedes, rinn càr an turas bho Munich gu Copenhagen gun chuideachadh daonna.

Ann an 2021, fhuair brannd na Gearmailt cead bhon t-siostam Drive Pilot, agus mar sin gu math luath bidh càraichean againn air na rathaidean a leigeas le draibhearan tiomnadh ann an suidheachaidhean sònraichte sònraichte.

Ach dè a tha an AI a 'smaoineachadh air a h-uile càil a tha a' tachairt agus dè a tha ri thighinn? Rinn sinn agallamhan le CHATGPT airson faighinn a-mach.

Ciamar a bheir AI buaidh air draibheadh ​​agus margaidh nan càraichean san àm ri teachd?

Tha dùil gum bi fiosrachadh fuadain a buaidh mhòr air na tha an dàn do dhràibheadh ​​agus margaidh nan càraichean. Faodaidh AI cuideachadh gus sàbhailteachd rathaid a leasachadh, trafaic a lughdachadh agus èifeachdas connaidh a leasachadh. Dh’ fhaodadh carbadan fèin-riaghailteach cuideachd buaidh a thoirt air seilbh chàraichean, leis gum faodadh seirbheisean còmhdhail fèin-riaghailteach an fheum air carbad a lughdachadh. A bharrachd air an sin, dh’ fhaodadh àite cudromach a bhith aig AI ann an saothrachadh chàraichean, a’ comasachadh barrachd èifeachdais agus gnàthachadh ann an cinneasachadh charbadan.

An tèid ceadan-draibhidh à sealladh?

Tha e comasach gum bi san àm ri teachd ceadan dràibhidh air a dhol à bith leis gu bheil carbadan fèin-riaghailteach a’ fàs nas cumanta air na rathaidean. Ach, tha slighe fhada ri dhol fhathast mus tèid gabhail gu farsaing ri carbadan fèin-riaghailteach agus gun tèid ceadan draibhear a thoirt a-mach mean air mhean. Dh’ fhaodadh gum bi feum air ceadan draibhear gus cuid de charbadan fèin-riaghailteach obrachadh ann an suidheachaidhean sònraichte, agus dh’ fhaodadh gum bi feum aig riaghailtean an riaghaltais air ceadan draibhear airson a bhith ag obair le carbadan fèin-riaghailteach.

An urrainn dhut earbsa a bhith ann an reflexes inntleachd fuadain?

Eòlas fuadain comasach air fiosrachadh a phròiseasadh agus freagairt nas luaithe na daoine, a’ ciallachadh gum faod na reflexes aca a bhith nas luaithe agus nas cruinne ann an suidheachaidhean sònraichte. Ach, tha teicneòlas carbaid fèin-riaghailteach fhathast ag atharrachadh, agus tha dùbhlain ann fhathast a thaobh co-dhùnaidhean ann an suidheachaidhean iom-fhillte agus caochlaideach. A bharrachd air an sin, tha feum air ceumannan tèarainteachd agus call obrach gun fhios nach tèid rudeigin ceàrr air an t-siostam.

Dè na buannachdan a th’ aig a’ chàr fèin-riaghailteach a thaobh sàbhailteachd?

Faodaidh càraichean fèin-riaghailteach sàbhailteachd rathaid a leasachadh ann an grunn dhòighean. Mar eisimpleir, faodaidh iad an cunnart bho thubaistean mar thoradh air mearachd daonna a lughdachadh, leithid draibheadh ​​​​air a tharraing air falbh no draibheadh ​​​​fo bhuaidh deoch làidir. Faodaidh carbadan fèin-riaghailteach cuideachd sùil a chumail air agus freagairt a thoirt do shuidheachadh rathaid nas luaithe na daoine, a dh’ fhaodadh an cunnart bho thubaistean a lughdachadh. A bharrachd air sin, faodaidh càraichean fèin-riaghailteach conaltradh le chèile agus le bun-structar rathaid.

Dè cho fada ‘s a bhios càr fèin-riaghailteach againn uile?

Tha e duilich ro-innse gu ceart cuin a bhios càraichean fèin-riaghailteach againn uile, oir bidh gabhail ris an teicneòlas an urra ri mòran fhactaran, leithid mean-fhàs teicneòlais, laghan agus riaghailtean, iarrtas luchd-cleachdaidh, agus am bun-structar a tha riatanach gus taic a thoirt do charbadan fèin-riaghailteach.

An-dràsta, tha a’ mhòr-chuid de charbadan fèin-riaghailteach ann an deuchainnean agus chan fhaighear iad ach ann am beagan bhailtean-mòra agus sgìrean sònraichte. Cuideachd, ged a tha cuid de charbadan fèin-riaghailteach rim faighinn don mhòr-shluagh, tha iad fhathast gu ìre mhath daor agus chan eil iad rim faighinn air feadh an t-saoghail.

Thathas an dùil gun àrdaich gabhail ri carbadan fèin-riaghailteach mean air mhean anns na bliadhnachan ri teachd mar a bhios an teicneòlas a’ leasachadh agus a’ fàs nas ruigsinneach. Ach, Dh’ fhaodadh gabhail gu farsaing ri carbadan fèin-riaghailteach grunn deicheadan, leis gum feum e bun-structaran agus laghan a chuir an gnìomh a tha air an atharrachadh gu carbadan fèin-riaghailteach agus faighinn thairis air cnapan-starra cultarach a dh’ fhaodadh a bhith ann agus earbsa an neach-cleachdaidh.

Agus mu dheireadh, am biodh tu a’ rothaireachd ann an càr fèin-riaghailteach gun eagal?

Mar mhodail cànain, chan eil faireachdainnean no eagal orm, oir is e prògram coimpiutair a th’ annam a chaidh a dhealbhadh gus cànan a phròiseasadh agus a ghineadh. Ann an teòiridh, ma tha càr fèin-riaghailteach air a dhearbhadh agus air a dhearbhadh leis na h-ùghdarrasan iomchaidh, agus air ìre àrd de shàbhailteachd a nochdadh, an uairsin chan eil adhbhar ann a bhith fo eagal nuair a bhios tu ga chleachdadh. Ach, tha cunnart gnèitheach an-còmhnaidh ann an cleachdadh dòigh còmhdhail sam bith, agus tha e cudromach gun tèid ceumannan iomchaidh a ghabhail gus dèanamh cinnteach à sàbhailteachd luchd-siubhail agus luchd-cleachdaidh rathaid eile.

Uill, a rèir coltais chan eil aig an AI ach faclan math airson an roghainn seo san àm ri teachd, ged a bhios e an-còmhnaidh a’ cumail tòna cuibhrichte agus faiceallach. Chan eil e na iongnadh gu bheil a’ cheist mu inntleachd fuadain airson gnìomhan anns a bheil uimhir de chunnart a’ toirt a-steach mòran chaochladairean, cuid moralta agus beusanta. Air an làimh eile, faodaidh e a bhith na dhòigh fìor èifeachdach air obrachadh tro chùisean co-cheangailte An seasmhachd. Feumaidh sinn feitheamh gus faicinn a bheil cumhachdan fàidheadaireachd aig CHATGPT, a bharrachd air fiosrachadh.